Маяк Токаревский во Владивостоке (Россия)
Маяк Токаревский является одним из самых старых среди тех, что находятся в водах дальневосточных морей. Его построили в далеком 1876 году на последнем пятачке земли кошки Токаревского (каменистый участок длиной 750 метров), немного отходящей от основной части мыса.

Данный участок считается одним из самых сложных для мореходов в Босфор Восточный. Все дело в небольшой глубине и очень сильном течении, что вкупе с плохой погодой может стать причиной крушения. Маяк был построен для обеспечения безопасности судов, направляющихся в порты Владивостока. О других достопримечательностях этого города можно почитать на http://landmarks.ru/.

Как и многие другие маяки, Токаревский несколько раз перестраивался. Так, современная башня появилась в 1910 году и обеспечивает заметность огней маяка на 12 миль в любую сторону. В дальнейшем появилась еще и звукосигнальная установка – наутофон. Был здесь и мост, служащий для соединения маяка с поселением, которое находится на мысе Токаревский. Из-за сложных климатических условий и ограниченности пространств, здесь весьма проблематично развивать инфраструктуру, но маяк был жизненно необходим мореходам и в его сооружения вложили солидное количество средств.

Еще до того, как Токаревский маяк был введен в эксплуатацию, за вход в бухту Золотой Рог отвечал маяк, расположенный на мысе Ларионова. Данное сооружение появилось еще в середине девятнадцатого века и на данный момент о нем могут рассказать разве что местные краеведы. Все дело в том, что здание маяка спроектированы крайне неудачно, из-за чего обслуживание конструкции доставляло огромное количество неудобств. В результате проект был признан нерентабельным и после проведения дополнительных изысканий правительство решило построить новый маяк в другом месте.

Стоит отметить, за последнюю сотню лет Токаревский маяк менялся только внутреннее, когда возникала необходимость установить новое оборудование. Внешний вид здания в свою очередь ничуть не изменился. Единственным серьезным отличием, если взглянуть на внешнюю композицию, может служить разве что отсутствие деревянного моста, который был разрушен постоянным воздействием морской воды. Это случилось в 80-х годах двадцатого века, и с тех пор мост так и не был восстановлен.


Также интересно:

Читайте также:

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *